丰田与Telenav达成车载导航合作苹果谷歌遭冷落-bet356体育在线育

Telenav企业业务扩展总监奈尔伯克利（NiallBerkery）认为，对于这种解决方案，丰田享有原始的控制权。对于它来说，最关键的部分是导致司机迟疑的元素和打造出安全性的体验。

当下，很多客户在驾车期间用于手机的导航系统服务，但大多数人都是一旁驾驶员一旁拿著手机来输出信息，因而很不安全性。　　跟其它的跨国车商有所不同，丰田如期没自由选择苹果或者谷歌获取的车载服务。

那两家科技巨头的车载平台可将车商的中控台变为智能手机般的用于界面。车商们必需要做出自由选择：要么之后从容苹果和谷歌的服务，忍受客户萎缩的风险，要么亲吻那两家最让人敬畏的科技巨头。　　丰田回应，与Telenav的合作，将可让它给客户带给独有的搜寻和导航系统体验。

　　大众和通用汽车将开始发售反对苹果和谷歌的车载系统的车型，而丰田则称之为它仍就那两个系统的客户数据保护和司机注意力集中问题展开评估。　　自由选择Telenav，意味著丰田自由选择信任一家市值比谷歌较少1568倍的公司。总部坐落于加州桑尼维尔的Telenav还为福特和通用汽车获取服务。　　伯克利认为，苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto的其中一个容许因素是，类似于操作者智能手机，用户必需要在有所不同的应用于之间转换函数调用。

而Telenav则容许用户分屏操作者，如同时关上导航系统和广播界面。　　数据保护方面，伯克利称之为，Telenav将不会跟丰田进行合作，后者将获取一定程度的信息采访权。Telenav正在研发一款需要根据过往的不道德记录预测车主可能会去哪里的软件类似于谷歌的。ScoutGPSLink产品目前不具备这种功能。

　　如果你告诉司机很可能会去哪里，那么你就需要给车主带给要安全性得多的体验。伯克利说，在研究辅助驾驶员和自动化驾驶员的征途上，我们从大数据萃取出来的很多信息将不会十分最重要。

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